1. - Для незалежного мандрівника аеропорт прибуття не має значення.
Зрозуміло, що після визначення дат відпустки перше, що потрібно зробити, це знайти квиток на літак. Якщо у нас не дуже мало часу, конкретний пункт призначення зазвичай не має значення; ми шукаємо економічно вигідний рейс до Південно-Східної Азії. Чи то до Бангкока , Куала-Лумпура , Гонконгу чи Сінгапуру , це не має значення; з цих чотирьох столиць дуже легко летіти до інших напрямків за дуже конкурентними цінами з азійськими лоукост- перевізниками (які навіть дешевші, ніж їхні європейські аналоги). І в усіх випадках, на превеликий жаль снобів, ці міста варті зупинки.
Я завжди вибираю продовжити поїздку якомога більше. Найдорожчою частиною поїздки до Південно-Східної Азії є переліт, перебування може бути дуже дешевим, тому варто скористатися поїздкою та витратити чималу кількість днів. Поїздки менше 1 тижня неможливі, ви вже втрачаєте 1 день в один бік, а інший - назад, додайте джетлаг, і це не окупиться. 15 днів - це добре, але це коротко, оскільки з легкістю пересування по району ви завжди хотіли б відвідати інший пункт призначення або провести ще кілька днів, відпочиваючи на райському пляжі. Через 3 тижні все стає цікавим.
Багато авіакомпаній здійснюють рейси до Бангкока , Сінгапуру , Гонконгу та Куала-Лумпура , від внутрішніх перевізників, таких як Thai Airways , Singapore Airlines , Cathay Pacific та Malaysian Airlines , до європейських авіакомпаній, таких як Lufthansa , KLM , Air France та British Airways — список нескінченний. З такою кількістю варіантів найкраще скористатися Trabber або іншою пошуковою системою авіаквитків, яка запропонує вам найкращий тариф, щоб дістатися туди.
Якщо поєднати певну гнучкість у дні вильоту та повернення та гнучкість в аеропорту в'їзду до Південно-Східної Азії та враховуючи велику кількість авіакомпаній, які пропонують ці напрямки, отримати конкурентну ставку досить легко. Щоб дати вам уявлення, якщо вартість проїзду туриста за звичайною ціною становить близько 1.000 євро, можливо отримати рейс навіть за 500 євро.
-
2.- Азіатська гостинність з першого моменту, тим краще.
Політ тривалий (від 10 до 14 годин), і в залежності від того, наскільки легко ви спите, це може бути тортурами. Тож вибір хорошої авіакомпанії може змінити ситуацію. Уникайте таких авіакомпаній, як турецькі та Аерофлоти, вони дешеві, але дуже незручні.
Іспанців часто дивує середня якість авіакомпаній Південно-Східної Азії. Але польоти з Singapore Airlines значно кращі , ніж , наприклад, з Lufthansa . Я не кажу, що Lufthansa погана авіакомпанія, просто азійські авіакомпанії на крок попереду, коли справа доходить до гостинності. Singapore Airlines та Cathay Pacific , разом з авіакомпаніями Об'єднаних Арабських Еміратів, є одними з найкращих у світі. Тож вибір однієї з них – це гідний вибір.
Це ще один варіант: замість зупинки в Амстердамі, Франкфурті чи Лондоні , ви можете летіти авіакомпанією Emirates і зробити зупинку в Дубаї . Я завжди хотів цього зробити. І це, швидше за все, вигідно як для Сінгапуру , так і для Куала-Лумпура , оскільки в обох є багато пересадок.
-
3.- Політ у бізнесі ... сподіваємось!
Якщо ви шукаєте комфорту, політ бізнес-класом — це один із варіантів… і ні, я не жартую. Хоча квиток Singapore Airlines з Мадрида до Сінгапуру може легко коштувати 8.000 євро, можна знайти конкурентоспроможні, хоч і не зовсім доступні, пропозиції. Це ніколи не коштуватиме вам стільки ж, скільки політ економ-класом, але ви можете летіти бізнес-класом приблизно вдвічі дорожче, ніж економ.
Thai Airways, Cathay Pacific та Singapore Airlines часто пропонують влітку знижки «два за ціною одного», і іноді це можна поєднати зі значною знижкою. Завдяки цим пропозиціям можна політати бізнес-класом трохи більше ніж за 2.000 євро. Якщо ви ніколи не літали бізнес-класом, повірте, люди платять стільки за щось. Після певного віку, і якщо у вас надмірна вага або вища за розміром, це може бути того варте. Йдеться про м’які сидіння, які розкладаються на 180 градусів і трансформуються в ліжка, що дозволяють навіть найзавзятішому мандрівнику проспати весь політ і прибути до місця призначення, почуваючись бадьорим.
-
4. - World Traveler Plus: бізнес бідних або туристів багатих.
Ще один варіант, десь посередині між бізнес-класом та економ-класом, – це клас World Traveller Plus від British Airways . Він не досягає надзвичайного комфорту бізнес-класу, але набагато комфортніший за економ-клас і лише трохи дорожчий. Щоб дати вам уявлення, у 747 в економ-класі є три місця в бічних рядах, тому ви завжди опиняєтеся зі своїм партнером з одного боку та якимось огрядним австралійцем, який п'є пиво з іншого. У Traveller Plus є лише два ширших сидіння. А посередині є дві пари однакових сидінь. Сидіння ширші, розташовані далі одне від одного (на 17 см більше, ніж в економ-класі) і значно більше відкидаються назад.
Ми спробували це цього літа, і, як сказано на слогані, це варте різниці (різниці в ціні).
Virgin Atlantic має схожий клас і пропонує рейси до Шанхаю та Гонконгу.
-
У наступній частині я розгляну низьку вартість Південно-Східної Азії.